天山网-新疆日报讯（记者赵悦报导）“航站楼长510米，是超长主体结构。咱们项目团队成立了博士工作站，经过技能攻关，打破了超长隔震结构施工变形操控要害技能。经过在施工中立异使用隔震减震技能、缓粘结预应力等新技能，保证了修建减震隔震功用和全体结构的安全。”6月10日，在乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼施工现场，麦麦提明·图尔迪麦麦提的解说，赢得观赏者一再点赞。

　　6月10日，我国工程院院士江欢成（前排中）、我国工程勘测规划大师汪大绥（前排右一）等国内修建范畴大师及资深专家观赏乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼项目。记者 赵悦摄

　　麦麦提明是我国修建第八工程局有限公司乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼项目总工程师。当天的观赏者是我国工程院院士江欢成、我国工程勘测规划大师汪大绥及华东修建集团股份有限公司总裁沈立东等国内修建范畴大师及资深专家一行人。

　　据悉，航站楼项目修建面积50余万平方米，主楼长510米，项目由主楼和南北中3条指廊、国内三角区、世界三角区组成。工程抗震设防烈度为8度，因为主体结构超长，施工中不只要应对新疆酷寒炽热极点气候，还要处理风雪荷载大、资料因热胀冷缩变形量大等难题。再加上航站楼自身修建体量大、结构系统杂乱，技能人员需求“啃”下不少“硬骨头”。

　　麦麦提明介绍，为霸占技能难关，项目团队联合国内闻名高校、院士专家团队和规划院，主要从资料、构件、施工、结构模拟计算方面展开了研讨。

　　“资料的耐久性和实用性对工程影响很大。咱们做了300屡次实验，不断调整纤维及高效膨胀剂在资料混凝土中的配比，改进了混凝土内部结构的密实性和抗裂抗渗功能等。在构件方面，咱们选用自纠偏隔震支座，上部结构与地基之间添加隔震层，安装了橡胶隔震支座，这样与地上的软衔接可抵消80%左右的地震能量。745个隔震支座，加上大跨度超长结构变形操控要害施工技能，可消除95%以上的隔震支座施工变形，有用提高了修建抗震功能，保证了全体结构安全。”麦麦提明说。

　　正在建造中的乌鲁木齐机场改扩建工程，正全力打造安全、绿色、才智、人文“四型”机场。除了杂乱结构规划、隔震减震等技能的立异使用，在智能制作、装配式修建、酷寒区域要害施工技能等方面都有技能立异打破，受到了此行院士、专家们的许多好评。

　　“咱们使用了修建业10项新技能中的9大项42小项，现在已取得专利授权30项，专利受理17项，超长结构变形对隔震支座功能影响的研讨与使用技能被评为国内先进。中建八局经过机场项目建造，提高了科技成果转化和产业化水平，一起促进自治区重点项目建造提质增效，为新疆修建行业绿色可持续发展打下了良好基础。”麦麦提明骄傲地说。