关于年青、特性、爱折腾的顾客来说，花较少的钱买一台有“潜力”的车，通过改装赋予其一同的风格如同已成为了时下一种潮流。每个品牌都有为数不多契合这一“潜力”的车型，春风本田的“潜力”便是思域了。现现在思域现已来到了第十一代，它是怎么传承这一“潜力”的？新款思域在改装圈子里又能有哪些晋级？让咱们一同来看一看吧。

　　作为一款定位为家用紧凑级的轿车，新款思域在颜值、内饰、动力等方面都有一些改动，可是一向饱尝争议，褒贬不一。全新本田思域搭载的是一台VTEC TURBO 1.5T发动机，最高功率134kw，最大马力182马力，官方最大扭矩240牛米，关于这辆车L15C8这台发动机信任咱们现已很熟悉了。

　　由于此次试驾的这款车是240TURBO CVT劲控·C位客特别版，是一台混动车型。所以整车车重要比传统的燃油版愈加剧，最大车重达到了1501kg。 所以通过全新调校后的思域开起来全体质感也是全新的，转向质感也愈加厚重。官方数据0-100米加快成果7秒以内，油门照应很及时，城市道路超车、变道归于要多少给多少的情况，能够给足你的驾驭决心。

　　新车匹配的是CVT变速箱。在全体行进过程中，低速情况下，没有显着的油门迟滞情况，顺利感及起停照应灵敏性这两点关于家用车来说仍是很重要的。高速行进中，中后段动力体现稍有乏力，加快后期油门踩下去车速没有大幅的提高，可是也能够被了解的是这是台运动车型并不是功用车型，假如想要更多的加快功用它可能不是你的最佳挑选。

　　在底盘舒适性方面，新车在实践的城市道路体会中，前麦佛逊加后多连杆独立悬架关于细微的波动过滤处理的仍是有些小瑕疵，也有可能是定位运动车型的原因。关于大的波动路况和减速带的过滤体现并没做过多的处理，相对直接的反应到驾驭舱，特别是过减速带的时分波动很显着。一同在隔音方面高速行进中，胎噪和风噪同等级中等水平，需求相对举高说话音量攀谈，低速行进中这一问题不会很显着。

　　而在车身稳定性方面，新款思域一直能够坚持较高的水平。本田的人体工学座椅加上这个动力水平也能够得到一个比较舒适的驾驭感触。

　　而外观方面，新款思域的外观规划依然是坚持本田宗族的规划理念，前脸紧凑精美，视觉上运动气味很足，给人很紧实的运动“小伙”的形象。车灯规划也紧跟当下的潮流审美，倒钩形的车灯增添了少许的战役气味，也很好的照应了民间对它“运动小刚炮”的美称。由于定位为紧凑型车型，新款思域车长4674mm，车宽1802mm，细巧的车身尺度能够给咱们的日常道理行进、泊车都带来很大的便利性。

　　比较于22款的车型，新车内饰部分的晋级不算显着，细节质感比照同价位的国产品牌车型仍是略有短缺的。方向盘的握感适中，有一些塑料感。坐姿相对较低能够感触到的运动车型的内核。

　　内饰层次规划方面相关于22款没有许多改善，更多是细节上的晋级，中控屏幕细腻度有所提高。仅有美中不足的便是没有CarPlay，日常运用功用能够满意可是剩余的文娱化功用仍有较高提高空间。

　　开展至今，“思域”不单单是一个车辆命名，它相同代表着一类人，他们身上有着不同的归于思域那些年代的专属标签。

　　年青、特性、爱折腾、孤芳自赏、充溢愿望、他们亦能够是热情汹涌，也能够是安静朴实的。在这辆车上画出了每个年代赋予它的一同风格，不变的是他们对驾驭趣味的不懈寻求，也是对美好生活的无限神往。

　　此次活动还专门为粉丝开设了改装文明专区。从全国各地“赴约而来”的思域民间潮改车燃擎集结、“无限MUGEN”官方改装车展现、“改装人气王”现场评选，一场史无前例的粉丝文明盛宴，呈现在广阔思域用户和粉丝眼前。来到现场的思域粉丝介绍道，“佛山是国内玩车气氛最好的当地，思域是玩车文明的代表。”

　　这是一群对改装文明的极致信仰者，他们的存在是思域宗族里不可或缺的部分，在我看来每个人心中都有着对抱负和美好未来的无限神往，改装正是如此。看似毫无关系的一群人，由于思域集结在一同，一同谱写了一场运动改装文明盛宴。他们都被叫做“思域”，他们也能够被总称之为“愿望”。

　　应战，是思域不变的精力图腾。现现在的思域现已来到了第十一代。每一次迭代，这种“见识”的基因都保存在思域的DNA里。在电动化年代的当下，思域这种崇尚运动的车型愈加难能可贵。关于现现在的思域来说，它能否在现在国产品牌强势逆袭的势头中，依然能坚持初心，捉住归于它的那一部分方针用户的心呢？ 让咱们一同拭目而待吧！

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