日前,装置集团参建的姑苏轨道交通S1线敞开不载客试运行,估计年中正式投入运营,并与上海地铁11号线在花桥站无缝换乘。装置集团首要担任S1线阳澄湖站、莲湖公园站、祖冲之路站和文明艺术中站4座车站及相应区间内的机电装置,触及动力与照明体系、通风空调体系、给排水体系、才智车站体系装置与调试。
“拼”出安装式车站。建造期间,项目部实施样板先行、首件检验制,充分利用BIM技能,在确保完结机电体系功用的前提下,优化现场管线安置,明显进步观感质量。在完结车站管线深化模型及归纳支吊架安置后,项目部依据深化模型进行管线分段、加工和装置作业,经过BIM运用,在根本具有管件加工、装置丈量条件的文明艺术中心站,大力推动机房安装施工,进一步进步车站管线安装率。
以“新”换“心”铸质量。民生工程,质量为先。在全线试点站——莲湖公园站建造中,项目部大力运用新材料新工艺,在通风与空调体系中选用耐火复合风管,削减防火板包裹及保温两道工序;在给水体系中选用薄壁不锈钢管,并选用承插压合衔接,这是在钢管端部涂敷专用密封胶,刺进双层结构管件承口后,运用专用工具压合衔接构成双层密封后的一种全新无缝衔接方法,完全根绝因橡胶密封件老化带来的走漏危险,衔接可靠性高、承压能力强、耐火性能好。
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