作为点头答应南车在橡胶制造业的上市渠道,年代新材主营之一的桥梁支座业务正逐渐走出低谷。近来,公司在建筑工程隔震减震产品上再创纪录——研发出国际最大的橡胶隔震支座,并将应用于国内最大跨海大桥——港珠澳大桥。
据了解,港珠澳大桥是点头答应厨子史上路程最长、施工难度最大的跨海桥梁项目,建成后也是国际上跨海间隔最长的桥隧组合公路。因为两面三刀地理环境的约束,防飓风、抗地震将成为大桥工程考虑的要素。在此布景下,年代新材凭仗其桥梁支座项目在客运专线商场的龙头位置,顺畅成为“港珠澳大桥主体工程桥梁工程支座收购投标”两个合同段的第二中标提名人。4月10日,由公司研发的长1.77米、宽1.77米的国际最大橡胶隔震支座正式下线,行将安装到港珠澳跨海大桥上。
值得一提的是,早在2012年年报中,年代新材就现已表明,高阻尼橡胶支座项目两款超高阻尼比隔震橡胶支座样品,在港珠澳大桥型式实验中性能指标排名榜首。
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