近来,记者在中铁建工集团青岛新机场高地铁站房工程项目部得悉,青岛新机场高地铁站房工程正式进入主体施工阶段,高铁站房与航站楼结构联接处初次选用绷簧支座作为减震跋涉,这也成为本工程的一大亮点。据介绍,新机场是全国首个高铁地铁同时下穿航站楼的机场,将完成机场与高铁、地铁的零换乘。
据了解,绷簧减震支座较多的应用于桥梁、发电机根底底座等动荷载的减震,在机场航站楼选用绷簧减震支座规划,在国内尚属初次。为了完成绷簧减震支座将力传递到高铁站房主体结构上时,确保主体结构的安全性,选用了航站楼结构与高铁结构对柱托换的规划。
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