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公司现在已签定3400万元的桥梁支座产品订单,该批产品将用于京沪高速铁路的北京至天津段
现在,年代新材(行情论坛)(600458)的产品线正在从原有的铁路高分子减振降噪弹性元件等,逐渐向适用于高速铁路线路的配件扩展。
现在该公司已开端开发的高速铁路线路配件主要有桥梁支座、伸缩缝、防水涂料、CA砂浆、铁路扣件和轨迹减震器等6种产品。分析师以为跟着“十一五”期间高速铁路建造的打开,尤其是其间的桥梁支座项目将给该公司带来不错的收益。
据悉,年代新材(行情论坛)的铁路桥梁支座项目是与桥梁支座欧洲规范委员会主席单位意大利ALGA公司协作,两边签署了排他性协作协议,引入ALGA公司技能,产品以高品质及安稳的隔震、调高功能为中心竞争力。2006年7月,铁道部工程设计鉴定中心、工程管理中心等十余家单位组成专家评定组,对公司与铁四院、意大利ALGA公司协作开发出产的CKPZ系列盆式橡胶支座进行技能评定,以为该系列支座技能先进,产品功能满意城际铁路客运专线运用上的要求,可在实践工程中运用。
关于桥梁支座项目,该公司证券业务代表季晓康表明,公司新建了厂房,本年已有部分产出,下一年出产规模还将逐渐扩展,依据设计规划达产后年产量在2-3亿元,但详细的数额还要依据当年订单数量确认。
现在,年代新材(行情论坛)已签定了3400万元的桥梁支座产品订单,该批产品将用于京沪高速铁路的北京至天津段。此外有音讯称,公司已开端为长江宜昌铁路大桥供给隔震桥梁支座,仅1800米长的正桥,隔震支座的订单量即到达500万元左右。
招商证券分析师王薇表明,作为新的赢利增长点,桥梁支座项目将从2006年开端奉献赢利,估量2007-2010年将是桥梁支座(含伸缩缝等配套弹性元件)的商场需求顶峰,在此期间均匀每年的订单量在1-2亿元左右。而她估量2007年公司在桥梁支座方面的销售额,保存来说可到达1.2-1.5亿,达观估量将到达约2亿元。
据悉,“十一五”期间我国将新开(准)高速客运专线公里。按“十一五”铁路建造出资规模1.5万亿元核算,其间约3000亿元为对线路建造各项配套设备的出资。王薇估量在“十一五”期间约70亿元的铁路桥梁支座份额中,年代新材(行情论坛)至少能够有三分之一的商场保证,估量公司有约12.9亿元为高端商场占有率,更达观来看,公司有或许是在高端商场中争夺60%左右的商场占有率,即争夺5年内涵桥梁支座方面到达4.26-7.74亿元的销售量。
王薇表明,上述猜测的条件是未来高速客运铁路中将有2500公里路程运用到桥梁支座,但近期又有音讯称由于不少路段高速客运专线的构筑将高于地上,因而或许有80％的路程中都会运用到桥梁支座,假如这一音讯事实,这一产品的商场容量将更为巨大。
季晓康也表明,在高速铁路中运用到桥梁支座的份额比较难以确认,以京沪高速为例,北京至天津段占总路程的约1/10,但并不能用该份额去计算整个京沪高速中运用桥梁支座的总额,由于各路段状况或许并不相同,而公司取得订单的状况也会有不同。不过,季晓康一起表明,铁路桥梁支座产品的毛利率将会高于单位现在有产品的毛利率。
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