a.可依据桥梁( 房子等修建物)地点区域的地轰动峰值加速度直接选用相应的支座类型标准,且应考虑选用支座的水平刚度及应变检算是否满意相应地震力作用下的运用要求。
b..应依据跨度和温度改变起伏,并考虑施工偏差等要素选用相应位移的支座。
c..应满意实践桥梁修建等的结构的空间方位要求,套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。
d.因为制造出产事依据习惯转角θ、橡胶规划剪切模量G 值巨细的不同,别离进行了差异,桥梁修建工程师应当依据每座桥梁的实践情况进行选型,以优化结构受力及运用情况,确保产品发挥其应有的作用。
高阻尼隔震橡胶支座是一种具有耗能功能的新式隔震支座,现已开端应用于桥梁减隔震操控中。为了研讨这种新式隔震支座的滞回功能,选取用于某高速公路桥梁的高阻尼隔震支座进行竖向紧缩和水平剪切加载实验研讨,研讨其竖向压应力、水平极限剪切应变、加载频率及加载次数对滞回功能的影响。研讨结果表明:高阻尼隔震橡胶支座的滞回曲线较为丰满,耗能作用较好,且屡次循环加载后其耗能才能未呈现下降的趋势;加载频率关于支座的等效刚度和等效阻尼有必定的影响。回来搜狐,检查更多