新华社“一带一路全球行”报导团车队每到一处，挂有“豫C”车牌的车辆都会到当地的地标，在当地留下“洛阳印记”。

　　新华社“一带一路全球行”报导团车队每到一处，挂有“豫C”车牌的车辆都会到当地的地标，在当地留下“洛阳印记”。

　　新华社“一带一路全球行”报导团车队每到一处，挂有“豫C”车牌的车辆都会到当地的地标，在当地留下“洛阳印记”。来到重庆，报导团除了到解放碑、渝新欧铁路零公里起点等城市地标，还来到了一个建造如火如荼的修建工地重庆来福士广场项目。

　　挑选这儿的原因，不仅仅是因为它以最显眼的城市中心方位跻身重庆新地标，更是因为它和“洛阳制作”有千丝万缕的联络撑起它最具艺术气味的玻璃廊桥的减隔震支座，由洛阳双瑞特种配备有限公司(以下简称双瑞特装)打造并将在年末前交给。

　　26日上午，记者来到坐落朝天门广场与解放碑之间的修建工地，看到许多工程吊车，现场一派如火如荼的现象。虽然是周日，但工地上工人来来往往。时下，来福士广场6层裙楼部分封顶，350米的北塔楼有望下一年上半年封顶。

　　重庆来福士广场也叫“朝天扬帆”，坐落重庆最富贵的朝天门广场与解放碑之间、长江与嘉陵江交汇处。作为新加坡在华最大出资项目，项目总修建面积超越110万平方米。

　　《重庆晚报》记者何浩介绍，之所以叫“新地标”，除了地理方位坐落重庆最富贵地段，在很大程度上还在于其规划之独特标志重庆“梯坎”相貌、被喻为“空中水晶楼阁”的空中归纳廊桥，使得它成为重庆最具“世界范儿”的高层修建。

　　“作为重庆人的自豪和市里的重点项目，咱们重庆媒体非常重视项目的发展，每隔一段时间都会报导它的进展，它是这儿最受重视的地标性修建。”何浩说。

　　该修建的高度艺术性也带来了技能难题。为了撑起空中廊桥，规划方要求其下部的修建支座有必要具有杰出的抗震功能和优秀的产品质量。

　　上一年，环绕该支座的订单，双瑞特装与德国毛勒公司、瑞士玛格巴公司等许多国表里闻名修建支座企业同台竞技。

　　“双瑞特装双曲面球形减隔震支座依托其特别双曲面结构规划、地震条件下的特别吸能规划及杰出的高承载、高冲突功能、高安全可靠性，在地震设防区域铁路和公路桥梁中取得广泛使用，专利结构及功能规划、工程使用成绩，取得了业主方、规划方专家等的认可，使得双瑞特装在许多世界一流竞争对手中锋芒毕露。”双瑞特装副总工程师吴智信说。

　　吴智信介绍，在招标咨询过程中，规划方先后屡次与他们进行技能沟通，并派专家代表到双瑞特装进行实地考察。双瑞特装技能人员结合来福士广场修建减隔震支座规划要求，经过计算机应力剖析、结构优化规划、运转模仿剖析等规划技能使用，供给了完好技能计划，并结合业主方、规划方专家沟通定见，屡次修正技能计划，其谨慎的作业作风、仔细的作业态度，取得了业主方、规划方专家的好评和高度欣赏。

　　终究，雄厚的技能实力和丰厚的工程经历使双瑞特装锋芒毕露，拿下单批次超千万元修建减隔震支座订单。

　　修建减隔震支座项目中标后，双瑞特装成立了专门的项目组，现在修建减隔震支座产品的规划作业正在有序进行，依照工程进展，估计7月完结规划，今年年末前可完成交给，镶嵌在玻璃廊桥底部。

　　项目的更大含义在于，双瑞特装中标修建减隔震支座完成了高层修建范畴使用的“零”的打破。在此之前，双瑞特装的双曲面球形减隔震支座产品已广泛使用于高铁、跨海大桥的桥梁支座。闻名的港珠澳大桥，选用的便是双瑞特装的产品。

　　吴智信介绍，近年，跟着城市规模越来越大，高层、超高层修建成为潮流和时髦，国表里高层修建及高层复合修建中使用减隔震支座将越来越多。

　　“项目出资方凯德集团是总部设在新加坡的亚洲闻名跨国房地产公司。此次与凯德集团的成功协作，将为双瑞特装进军高层修建减隔震范畴翻开大门，助力双瑞特装与国表里修建企业集团展开协作，建立杰出的世界企业形象，并进军一带一路沿线国家商场。”吴智信说。（洛阳日报报业集团特派记者 张锐鑫 文/图）