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抗震球型支座它主要由上支座滑板、下支座滑板、球型板、聚四氟乙烯滑板及橡胶挡圈组成。
抗震球型支座的位移是由上支座板与中座上的平面四氟板之间的滑动来完成的。其作业原理与盆式橡胶支座完全相同。经过在上支座板上设置导向槽或导向环来束缚支座的单向或多向位移，能够制成球型铰支座的单向活动支座和固定支座。
抗震球型支座经过球型板与球面四氟板之间的滑动来满意支座转角的需求。一般因为支座的滚动中心与上部结构的滚动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间构成第二滑动面。依据上部结构与支座滚动中心的相对方位，球面滚动方向能够与平面滑动方向共同或相反。假如两个滚动中心重合，则在平面上就不产生滑动。
抗震球型支座持别合适用于在有必定烈坡的桥梁上，因其面面受力，因此传力较为安稳，能有用地将上部结构的荷载传递给下部结构，并能确保传力的安稳性，梁体偏压现景得到了有用的改进，避免了支座脱空等不良现象，球型铰支座因其特色杰出，十分合适于一些市置杂乱，纵较大的立交桥。球型支座结构合理，体形形均匀规整，在平面和立面结构的安置都确保了其几许尺、刚度延性的均匀性．提高了球型支座结构的强度。