2月25日上午12点08分，在现场指挥人员和130T汽车吊的默契合作下，长沙机场GTC项目归纳交通中心工区首根钢管柱慢慢升空，成功起吊。据悉，项目部估计9天内一切钢管柱吊装完结，归纳交通中心1-1至1-3区域全面进入主体施工阶段。

　　钢管柱是归纳交通中心的“脊柱”，今天首根吊装的钢管柱全长9米，直径为1.2米，重达14吨，坐落归纳交通中心C0通道南侧，紧邻T3航站楼南部。

　　为保证首根钢管柱吊装顺畅竣工，项目部严厉依照“技能计划先行”的方法安排现场施工，结合现场实践不断优化施工计划，加强质量管控。在钢管柱装置前，就坐标操控、施工孔位、装置次序、吊装等环节进行了周密安排。克服了钢管柱怎么与侧墙水平钢筋有用联接等难题。工程、安全、技能等部分现场旁站，与班组负责人与及作业人进行员“1对1”现场交底，保证工序联接严密、安全质量合格。

　　长沙机场改扩建工程归纳交通枢纽工程（GTC）项目总修建面积49.54万平方米，由归纳交通中心、东西停车楼、地铁、磁浮、高铁、楼前高架、旅客过夜用房组成，其间归纳交通中心主体结构方式为现浇混凝土框架结构，整体形似等腰梯形，地下两层（部分地下一层），地上三层。

　　为防止凹凸不规则、尺度骤变、多塔等不规则项，项目部依据修建高度、平面形状和平面长度，在地上部分设变形缝兼抗震缝，地下根底在接近高铁、地铁及地下室通道邻近选用桩基抗压兼抗拔，其他规模选用独基（条基）加预应力抗浮锚杆的方式。（赵紫薇、孙柏华）